diary ログ

inbound! 2016-08-30

VHF/AM、ILS学習

【とりあえずの手順】
NAV選択、UFC（CDU）上でFUNC→2
NAV→DIVERT→着陸予定の空港をOBSボタンで選択

VHF/AMをNAV上の周波数に合わせる
INBOUNDコールも送っとく

ILSレシーバーにもNAV上に記入された数値記述
ダイヤルをPWRに設定

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タグ軍事

覚書 2016-08-29

某シミュにドハマリ中。
MFDの操作も大方は把握、アビオニクスの仕様やらお勉強中。
操作は分かるけど用語が分からないという感じなのでメモ。

【startup用】
・BATTERY PWR
→DCバス、APUに電力を送る

・INVERTER STBY
→AC電力を計器類に供給

※APU排ガス温度計（EGT）注視、エンジンスタート時760度以下
通常動作範囲200～715度

・APU GENをPWR位置へ
→予備電力の確保の為

エンジンスプールアップはアイドリング中2800-3350SPIで安定。
両エンジン共にスプールアップ時計器を注視。

AC電力が供給し始めるとAPU GENはOFFにしてもよい。

CDU、EGIパワーオン。
起動までスタンバイ（微妙に時間かかる）

CICU、AHCPをONに。
MFCD上でDTSページ表示。

IFFCCスイッチをTESTポジションへ。
一連のBIT動作を念のため。HUD上でも可。
途中アラートが鳴るが問題ない。

SASチャンネル左右ON。

MFCDのOBSボタンで「LOAD ALL」選択（結構長い）
IFFCCのTESTを終了、ONに。

TADでマップを開く、フライトプランのロード確認。

※アンチスキッドスイッチを忘れずに

長いので割合、いずれ継ぎ足す。

【MFCD上のページについて】
DTS…マップ、フライトプラン等
STAT…ステータス
DSMS…兵装選択
TAD…データリンク目的、ナビなど
TGP…PGM使用時のガイド等に使用
MAV…空対地ミサイル時に使用
MSG…データリンクでメッセージ等やり取り（あまり使わない？）

※TGP上ではPGMであればA-G、AIMであればA-A
SOI状態にするため、HOTASのRIGHTコマンド、K長押し
SOIになればLOSを自由に動かせる、またHUD上でも同期して動く

※TGP、MAV共にCキーにてステアポイント初期化

【PGM（精密誘導爆弾）】
LGB = レーザー誘導爆弾
IAM = 慣性補助兵器

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タグ軍事

T-55 enigma 2016-08-17

コミケ手伝いで行ってきました。
ミリタリ島見てたらやる気でたのでがんばるぞ～

■「ダマスカスの火山とシリアの地震」発動はシリア情勢の分岐点となるか
http://mutsuji.jugem.jp/?eid=156

■大都市ダマスカスとアレッポで激しい攻防増加する難民
http://blog.goo.ne.jp/azianokaze/e/c27fb3b68282b5ec2bc77c5be0afda90